在2025年的春天，大眾汽車集團(tuán)旗下的斯堪尼亞品牌，這個(gè)專注于重型卡車的先鋒，再次點(diǎn)燃了對Northvolt工業(yè)生產(chǎn)部門的興趣。就在2月份，斯堪尼亞首次提出以600萬美元收購Northvolt的重工業(yè)電池組部門，但隨后Northvolt的破產(chǎn)申請讓這筆交易暫時(shí)擱淺。如今，隨著破產(chǎn)受托人的點(diǎn)頭，這筆交易終于有望重啟。

斯堪尼亞不僅是Northvolt電池業(yè)務(wù)的投資者，更是其最大的客戶之一。Northvolt的工業(yè)部門自2019年起便開始銷售電池組，它們?yōu)殂@機(jī)、建筑機(jī)械等提供動(dòng)力，服務(wù)于叉車等重型機(jī)械。這個(gè)部門的員工約有260人，他們在波蘭的工廠里制造電池系統(tǒng)，同時(shí)在瑞典的研發(fā)中心進(jìn)行創(chuàng)新。

斯堪尼亞的這一舉措，意味著它將進(jìn)一步鞏固其在非公路應(yīng)用領(lǐng)域電氣化產(chǎn)品的地位。收購后的Northvolt工業(yè)部門將繼續(xù)正常運(yùn)營，這對于斯堪尼亞來說，不僅是一次戰(zhàn)略擴(kuò)張，也是對其電氣化承諾的踐行。

去年11月，Northvolt在美國申請破產(chǎn)時(shí)，斯堪尼亞伸出了援手，貸款1億美元。盡管Northvolt在生產(chǎn)和交付上遇到了挑戰(zhàn)，但斯堪尼亞依然選擇它作為電池供應(yīng)商。然而，斯堪尼亞也在探索其他合作可能，其目標(biāo)是到2030年，電動(dòng)汽車占其銷量的一半。

今年3月，斯堪尼亞在中國調(diào)整了戰(zhàn)略布局，計(jì)劃將中國市場作為銷量增長的關(guān)鍵區(qū)域，以及電動(dòng)化產(chǎn)品的研發(fā)基地。這一舉措不僅顯示了斯堪尼亞對中國市場的信心，也體現(xiàn)了其在全球電動(dòng)化浪潮中的野心和決心。