夏風輕拂，東風勁吹。2025年6月14日至15日，十堰迎來了“2025年戰(zhàn)略合作媒體走進東風商用車”的活動。25家行業(yè)媒體巨頭應東風商用車之邀，踏入十堰基地，一探究竟。他們不僅目睹了東風汽車博物館半個世紀的輝煌歷程，還通過交流會深入探討了東風的發(fā)展戰(zhàn)略，親身體驗了龍擎工廠生產線的現(xiàn)代化制造技術。這一系列的互動，不僅展現(xiàn)了東風商用車的開放與自信，更是其面對新時代挑戰(zhàn)與機遇時，戰(zhàn)略決心和創(chuàng)新精神的生動體現(xiàn)。

回望1969年，第二汽車制造廠在新中國工業(yè)化建設的浪潮中誕生，肩負著“打贏汽車工業(yè)翻身仗”的使命。56年風雨兼程，東風從鄂西北山區(qū)起步，自力更生，艱苦創(chuàng)業(yè)，打造了中國首個自主汽車工業(yè)基地，引領十堰從閉塞山區(qū)蛻變?yōu)椤爸袊ㄜ囍肌薄８母镩_放時期，東風主動求變，推進市場化改革，成為國有企業(yè)改革發(fā)展的先鋒。

如今，面對新時代的挑戰(zhàn)，東風商用車如何傳承先輩精神，拿出當年的戰(zhàn)略定力與創(chuàng)新魄力，迎難而上、自主自強，繼續(xù)書寫中國汽車工業(yè)的新篇章？

經濟放緩、運力過剩已成為行業(yè)共識，利潤空間銳減加劇了價格戰(zhàn)和內卷化競爭。東風商用車營銷事業(yè)部蔡倫新指出，盡管行業(yè)整體容量未大幅增長，但東風商用車洞察到細分行業(yè)的機會性增長和新能源轉型帶來的機遇。“國四換購帶來的政策性驅動尤其是在農副散雜類載貨車市場，我們看到一些剛性的換購需求。同時，新能源商用車市場呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，2025年1-5月新能源重卡銷量同比激增192%，滲透率達24.1%，在中短途物流、城市配送等場景中，新能源車輛憑借其環(huán)保、低成本的優(yōu)勢，需求日益旺盛。”蔡倫新說。

面對新一輪科技革命和產業(yè)變革，蔡倫新提出六大發(fā)展策略：產品創(chuàng)新與精準投放，夯實競爭基礎；深化市場洞察，提升響應效率；構建高效協(xié)同的網絡生態(tài)體系；強化客戶體驗和服務保障，提升滿意度；推進品牌傳播升級，擴大市場影響力；構建新能源伙伴生態(tài)，加速變革轉型。東風商用車正將戰(zhàn)略轉化為一場場具體的戰(zhàn)役打法，全面構建“以客戶為中心”的戰(zhàn)略體系合力。

營銷方面，東風商用車營銷事業(yè)部營銷戰(zhàn)略部副部長孫杰認為，當前卡車市場受資源、成本、效率等方面的制約，“大而全”“全面鋪開”式營銷難以為繼，“我們要做的是精準營銷。就是實現(xiàn)為不同行業(yè)不同場景客戶打造最佳的TCO解決方案，為此組建行業(yè)團隊、深入一線運營場景、利用數(shù)字化手段挖掘客戶需求、協(xié)同跨部門團隊制定并應用方案、不斷檢核效果和修正方案，直至每一位客戶實現(xiàn)滿意，這就是我們一直在做的。”孫杰說。

數(shù)字化能力已然成為東風商用車的核心競爭力之一，這些來自全國車聯(lián)網平臺的車輛實時運營數(shù)據(jù)，形成行業(yè)首個中重卡數(shù)據(jù)庫，在市場洞察、商品研發(fā)、技術躍遷、服務升級、客戶滿意度提升層面為東風商用車持續(xù)賦能，成為其鏈接整個價值生態(tài)的血液脈搏。東風商用車大數(shù)據(jù)分析首席師黃正寅介紹，在東風商用車，大數(shù)據(jù)已經不僅僅是一個技術手段，更像是其連接客戶、理解客戶、服務客戶的核心能力。“現(xiàn)在我們有超過70萬臺聯(lián)網車輛，每天都在采集海量的行為軌跡和停靠點數(shù)據(jù)。我們會用這些真實的一手數(shù)據(jù)，給車輛和客戶打上運營用途的標簽，深入了解不同細分市場和典型線路的實際需求。”黃正寅提到。

在技術端，基于29個細分區(qū)隔、107個重點市場、892條典型運營線路的大數(shù)據(jù)，東風商用車把這些運營場景還原到發(fā)動機仿真和AI智能控制測試里面，不斷優(yōu)化工況匹配和適配。通過數(shù)據(jù)和智能算法的深度結合，實現(xiàn)了八大核心技術突破，推出了行業(yè)首款效率達到51.08%的龍擎3.0動力鏈，不僅動力強、油耗低，還特別可靠。東風商用車技術中心副中心長李智表示：“東風商用車的差異化競爭力在哪？我們的優(yōu)勢在于我們擁有自主的發(fā)動機、變速箱、驅動橋、控制系統(tǒng)，我們擁有行業(yè)首個完好率中心，擁有車輛全域運營數(shù)據(jù)。基于行業(yè)首個中重型商用車的大數(shù)據(jù)場景庫，我們也構建了行業(yè)首個動力鏈的試驗臺，我們將機箱軸橋的開發(fā)，從整車上搬到了臺架上，來實現(xiàn)我們對其場景下動力的精細化匹配和控制的優(yōu)化。也是依托于對客戶真實應用場景的深刻洞察，對不同的工況、路況、地形、駕駛行為、駕駛風格的深刻分析，我們才有了對整車匹配集成之下，對龍擎3.0動力鏈的集成開發(fā)。”

在服務端，東風商用車堅持用大數(shù)據(jù)主動服務，圍繞故障、能耗、安全三大方面，幫助客戶真正省錢、省心、省力。東風商用車營銷事業(yè)部完好率中心首席師劉建科詳細介紹了商用車行業(yè)首個完好率中心，這套機制的核心在于將“以客戶為中心”的理念轉化為可執(zhí)行、可衡量、可優(yōu)化的具體行動。“卡車用戶對出勤率非常關注，為此，我們開發(fā)了維修過程管理系統(tǒng)，對維修過程進行管控，車輛在維修過程中的任何異常，我們都能技術預警并支持解決，6小時完修率就是一個重要指標。通過熱力圖，我們知道車輛的運營路線，可以有效支持制定配件及人力資源的投入區(qū)域；通過駕駛行為分析，可以支持用戶駕駛行為的改善，指導用戶節(jié)油；該系統(tǒng)還有故障預警、保養(yǎng)提醒等功能，可以提醒用戶及時進行保養(yǎng)及維修，支持車輛正常運營，提升車輛出勤率。”劉建科說。

東風龍擎動力總經理鄧尉平表示：“事情它不是一個人做成的，它是一個組織，一個團隊甚至是千千萬萬的人共同地推動，最終才把它做成。雖然東風集團把商用車的自主動力總成事業(yè)托付給了東風龍擎。但在這個過程中，東風龍擎全價值鏈，包括我們的研發(fā)、銷售、服務、制造，到完好率大車隊，和營銷整個16個細分行業(yè)CFT針對性的打法，大家都在這個過程中默默的努力著。一直到今天我們商品的狀態(tài)和整個市場的表現(xiàn)，大家有目共睹，過程中我們有過挫折，但是今天我們確確實實在整個向上快速提升的過程中。”

據(jù)內部資料透露，上半年東風商用車（含子公司）銷量預計5.3萬臺、份額預計13.8%，較24年增長1.1個百分點。搭載東風龍擎3.0的商品在市場上的銷量從2024年到2025年同比增加了66%，同時在資源運輸，中短途危化，4X2載貨等細分市場，銷量排名占據(jù)行業(yè)前三。驕人業(yè)績只是表象，細究背后，一定是東風商用車在戰(zhàn)略、營銷、商品、技術、服務管理層面的厚積薄發(fā)。

從技術路線前瞻布局到場景化解決方案落地，從全價值鏈差異化構建到開放生態(tài)協(xié)同共贏，東風商用車正以傳統(tǒng)巨頭的技術底蘊與創(chuàng)新者的生態(tài)思維，重新定義商用車行業(yè)的競爭維度。在行業(yè)由政策驅動轉向價值競爭的關鍵階段，東風商用車以“可靠”為核心承諾，回應市場趨勢，持續(xù)踐行“以客戶為中心”戰(zhàn)略的全維度價值提升。這不僅是對歷史的致敬，更是面向未來的宣言。