2025年6月26日，廣州市交通運輸局攜手黃埔區夏港街道等單位，在黃埔區舉行了一場別開生面的新能源商用車交付儀式。這一天，不僅是廣州市道路貨運零排放走廊建設的里程碑，更是大灣區物流低碳化轉型的重要見證。

在全球碳排放量不斷攀升的今天，交通運輸業已成為增速最快的碳排放源之一。我國交通領域的碳排放占比高達12%，其中道路運輸更是貢獻了80%以上的排放量。在這個嚴峻的背景下，廣州市率先探索道路貨運零排放走廊建設模式，通過政策創新與技術實踐，打造可復制的綠色運輸樣板。

廣汽集團憑借在三電研發、氫燃料電池技術、大模型制造、智能網聯大數據等方面的技術積累，2025年迎來了“產品爆發年”。廣汽領程已經形成了涵蓋重卡牽引車、載貨車、自卸車及輕卡載貨車、冷藏車等品系的新能源產品矩陣，覆蓋純電動、氫燃料電池驅動等多技術路線。全球首款正向開發的智能新能源短倒牽引車——廣汽商用車T9即將量產上市，為綠色轉型注入新動力。

道路貨運零排放走廊建設是一項系統性工程，需要產業鏈上下游各方的通力協作。此次與濤錦物流、昊豐物流的批量產品交付投運，標志著大灣區首條零排放貨運走廊進入實質運營階段。廣汽領程將與各合作伙伴深化合作，在零排放運力推廣、智慧物流體系建設、綠色運輸生態構建等領域持續發力，共同打造大灣區高效、智能、低碳的貨運新通道。

在活動現場，到場嘉賓對廣汽領程純電動牽引車及全新的廣汽商用車T9進行了深度品鑒，并給予了極高的評價。濤錦物流與廣汽領程現場簽約，新增采購30臺廣汽領程純電動牽引車。這批車輛將投運于黃埔新港至深圳、東莞、佛山等周邊城市的貨運干線，單向運輸距離最長100公里，途經多條主要物流通道，是廣州市道路貨運零排放走廊建設的重要組成部分。

隨著零排放走廊的正式運營，大灣區物流行業將迎來全新的低碳發展時代。廣州市在構建綠色貨運體系方面邁出了關鍵一步，為未來的綠色物流發展奠定了堅實的基礎。