2025年7月18日，一個值得銘記的日子，中國在柴油機(jī)油領(lǐng)域邁出了歷史性的一步。中央電視臺央視頻全球直播，見證了中國首個柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)布。山東重工旗下的濰柴，作為這一標(biāo)準(zhǔn)的制定者之一，在現(xiàn)場感受了這一榮耀時刻。

在工業(yè)發(fā)展的長河中，總有企業(yè)以堅定的信念和行動，書寫著自己的擔(dān)當(dāng)。山東重工旗下的濰柴，正是這樣的先鋒。面對國外技術(shù)壟斷和國內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)的缺失，濰柴在集團(tuán)的支持下，挺身而出，投身于中國首個柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)，為國家產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。

長期以來，我國柴油機(jī)油標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域一直沿用美國API標(biāo)準(zhǔn)，缺乏真正貼合中國國情的標(biāo)準(zhǔn)。這一現(xiàn)狀制約了中國汽車和發(fā)動機(jī)行業(yè)的自主發(fā)展。2016年，行業(yè)急切呼吁下，中國內(nèi)燃機(jī)學(xué)會聯(lián)合多家單位組建了“發(fā)動機(jī)潤滑油中國標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)創(chuàng)新聯(lián)盟”，濰柴成為核心成員之一。

濰柴深知，沒有自主的標(biāo)準(zhǔn)，中國的柴油機(jī)油產(chǎn)業(yè)就如同在別人搭建的舞臺上跳舞。正是這份家國情懷和社會責(zé)任擔(dān)當(dāng)，驅(qū)使著濰柴投身到D1標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)中。為了保障標(biāo)準(zhǔn)制定的順利進(jìn)行，濰柴組織了跨部門的專業(yè)團(tuán)隊，與國內(nèi)外科研機(jī)構(gòu)和高校合作，共同攻克技術(shù)難關(guān)。

中汽研汽車檢驗中心（天津）有限公司與濰柴在產(chǎn)品檢測認(rèn)證領(lǐng)域保持著長期緊密的合作。雙方在D1柴油機(jī)油WP13評定方法的開發(fā)上可謂“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。濰柴作為創(chuàng)新聯(lián)盟的核心攻堅力量，始終以高度的責(zé)任感參與其中，推動標(biāo)準(zhǔn)的行業(yè)共識與快速落地。

在D1標(biāo)準(zhǔn)的開發(fā)過程中，確定合適的發(fā)動機(jī)試驗臺架是關(guān)鍵環(huán)節(jié)。經(jīng)過聯(lián)盟專家組的充分討論，最終確定以濰柴WP13等為主體建立D1標(biāo)準(zhǔn)的發(fā)動機(jī)試驗臺架。WP13發(fā)動機(jī)憑借其出色的性能和技術(shù)特點，成為標(biāo)準(zhǔn)制定的核心支撐。

濰柴WP13發(fā)動機(jī)為中國首個柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)的制定立下汗馬功勞。經(jīng)過市場充分驗證的WP13發(fā)動機(jī)，在臺架試驗中能夠精準(zhǔn)模擬高溫清潔、煙炱分散、抗磨損等極端工況，設(shè)計出強(qiáng)化400小時超長測試周期，指標(biāo)全面覆蓋國六發(fā)動機(jī)潤滑需求。

潤滑油標(biāo)準(zhǔn)的制定需要整個行業(yè)的深度協(xié)作。濰柴以“成功不必在我，功成必定有我”的格局，與潤滑油和添加劑企業(yè)共享發(fā)動機(jī)的運(yùn)行數(shù)據(jù)和性能需求信息。根據(jù)這些信息，潤滑油和添加劑企業(yè)有針對性地研發(fā)和調(diào)整產(chǎn)品配方，以滿足發(fā)動機(jī)在不同工況下對潤滑油的特殊要求。

濰柴在研發(fā)投入上可謂“出手不凡”，以發(fā)動機(jī)板塊為例，10年累計投入超300億元，研發(fā)投入強(qiáng)度高達(dá)6%以上，在全球同行業(yè)中位居前列。濰柴牽頭籌建內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點實驗室、國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計量測試中心等多個國家級戰(zhàn)略科技平臺，匯聚了6000余名高端研發(fā)人才，精心培育了一支行業(yè)頂尖領(lǐng)軍人才隊伍。

吳春玲告訴記者，標(biāo)準(zhǔn)制訂過程中，中汽研率先完成了D1柴油機(jī)油WP13評定方法的開發(fā)驗證，這離不開濰柴在發(fā)動機(jī)安裝調(diào)試、ECU刷寫、故障排查、數(shù)據(jù)分析、成果提煉及標(biāo)準(zhǔn)撰寫等各個環(huán)節(jié)提供的大量技術(shù)支持。雙方在互信基礎(chǔ)上形成了高效協(xié)同的工作模式。

花了不到10年的時間，濰柴就走完了西方國家走了一百多年的路。在近十年的標(biāo)準(zhǔn)制定過程中，濰柴無償提供整機(jī)及核心部件，并派駐專家團(tuán)隊全程支持，深度聯(lián)動產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)，推動標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)、驗證、應(yīng)用全鏈條高效貫通，顯著縮短自主標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。

濰柴以“破局者”姿態(tài)超額完成其使命，其貢獻(xiàn)直接攻克了柴油機(jī)油中國評價體系“卡脖子”技術(shù)，實現(xiàn)了從標(biāo)準(zhǔn)追隨到標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)的歷史性跨越。作為聯(lián)盟理事單位，濰柴不僅鼎力支持臺架試驗裝備研發(fā)與測試平臺建設(shè)，更是直接參與制定了多項行業(yè)系列標(biāo)準(zhǔn)，推動檢測方法國產(chǎn)化。

濰柴作為D1柴油機(jī)油WP13評定方法的主導(dǎo)方，將進(jìn)一步鞏固濰柴“中國動力”的高端品牌形象。D1標(biāo)準(zhǔn)的誕生，對濰柴自身及整個中國汽車及發(fā)動機(jī)行業(yè)的發(fā)展都將產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。對于濰柴而言，D1標(biāo)準(zhǔn)的制定過程，也是自身產(chǎn)品不斷優(yōu)化升級的過程。

對此，吳春玲認(rèn)為，中國首個柴油機(jī)油D1標(biāo)準(zhǔn)中的WP13評定方法源于WP13發(fā)動機(jī)，意味著濰柴發(fā)動機(jī)在國六乃至國七階段將擁有“原生適配”的潤滑油體系，可進(jìn)一步釋放高熱效率、長壽命和低排放的潛力。中汽研與濰柴作為潤滑油性能D1柴油機(jī)油WP13評定方法的主導(dǎo)方，在發(fā)動機(jī)-潤滑油協(xié)同領(lǐng)域形成了堅實的技術(shù)話語權(quán)，將進(jìn)一步鞏固濰柴“中國動力”的高端品牌形象。

隨著D1標(biāo)準(zhǔn)的推廣應(yīng)用，中國柴油機(jī)油產(chǎn)業(yè)將加速擺脫對國外標(biāo)準(zhǔn)的依賴，走上自主發(fā)展的道路。而濰柴，作為這一進(jìn)程的重要推動者，將繼續(xù)秉持家國情懷，憑借技術(shù)自信，在引領(lǐng)中國動力產(chǎn)業(yè)邁向更高水平的道路上勇往直前，為中國工業(yè)的崛起貢獻(xiàn)更多力量。