在重卡運(yùn)輸?shù)氖澜缋铮踩遣蛔兊男叛觯粌H關(guān)系到司機(jī)的生命財(cái)產(chǎn)，更是運(yùn)輸業(yè)務(wù)順暢進(jìn)行的基石。東風(fēng)柳汽，作為東風(fēng)集團(tuán)的商用車支柱，推出了乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車，這款車輛在輕量化、經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性能上均有卓越表現(xiàn)，尤其在安全性能上，它做到了極致。

龍骨框架，安全的守護(hù)者

乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車采用了國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的龍骨框架結(jié)構(gòu)駕駛室，這種結(jié)構(gòu)通過了嚴(yán)格的ECE R29碰撞測(cè)試。它的四層吸能設(shè)計(jì)和多通道傳導(dǎo)技術(shù)，能在碰撞發(fā)生時(shí)，最大程度保持駕駛室完整，為駕駛員留下寶貴的生存空間，顯著降低事故傷亡率。AEBS自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)和駕駛室后移技術(shù)，共同構(gòu)建起雙重安全防線，無論是高速正面碰撞還是復(fù)雜路況下的側(cè)面撞擊，都能為駕駛員提供堅(jiān)實(shí)的保護(hù)。

節(jié)氣黑科技，財(cái)富的加速器

對(duì)于司機(jī)來說，運(yùn)輸成本的高低直接關(guān)系到利潤(rùn)。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車在節(jié)氣技術(shù)上做足了文章，讓每一公里的行駛都在為司機(jī)創(chuàng)造額外的利潤(rùn)。搭載的高效節(jié)能燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)，配合先進(jìn)的燃燒控制策略，使得節(jié)氣變得自然而然。整車風(fēng)阻和輪胎滾阻的優(yōu)化，進(jìn)一步降低了氣耗，百公里氣耗較同類產(chǎn)品減少2公斤，每年可為司機(jī)節(jié)省燃料成本2萬元。

輕量化設(shè)計(jì)，效率的革命

在限重運(yùn)輸?shù)拇蟓h(huán)境下，輕量化設(shè)計(jì)成為提升運(yùn)輸效率的關(guān)鍵。乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車通過154項(xiàng)降重措施，實(shí)現(xiàn)了科學(xué)降重不降質(zhì)，底盤自重低至7.7噸。獨(dú)特的頭掛一體設(shè)計(jì)，使其載貨量比同類產(chǎn)品高出1噸以上。對(duì)于按重量收費(fèi)的運(yùn)輸業(yè)務(wù)，這相當(dāng)于每年能多賺2萬元左右的運(yùn)費(fèi)，再加上節(jié)省的2萬元加氣成本，每年能為司機(jī)增加4萬元的收益。

乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車，讓安全與利潤(rùn)同行，開啟了高效、安心的運(yùn)輸新篇章。它幫助司機(jī)在運(yùn)輸路上走得更穩(wěn)、更遠(yuǎn)，收獲更多的財(cái)富與幸福。現(xiàn)在換車還有福利，到2025年底，國(guó)四及以下車型置換乘龍H5創(chuàng)業(yè)版LNG牽引車，最高可享11萬國(guó)家政策補(bǔ)貼。有意向的司機(jī)，不妨咨詢當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商，抓住這個(gè)難得的機(jī)會(huì)。