在商用車領(lǐng)域，一場科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的浪潮正洶涌澎湃。濰柴藍(lán)擎，作為這場變革中的佼佼者，以創(chuàng)領(lǐng)者的姿態(tài)，鎖定多能源戰(zhàn)略，不僅在新能源領(lǐng)域大放異彩，更在燃油車產(chǎn)業(yè)中重塑形態(tài)，打造油電并重的產(chǎn)業(yè)新格局，迅速在競爭激烈的商用車市場占據(jù)了一席之地。

2025年8月12日，濰柴藍(lán)擎在濰柴工業(yè)園展示了5款創(chuàng)新車型，這些車型覆蓋燃油和純電，精準(zhǔn)匹配城配、城際、重載等多元工況，全面覆蓋商用車細(xì)分市場。這次展出不僅是濰柴藍(lán)擎提升市場競爭力和品牌知名度的重要一步，每款車型都以其獨(dú)特的優(yōu)勢和標(biāo)桿級(jí)性能，迎接了數(shù)百位嘉賓的深度品鑒和嚴(yán)苛檢驗(yàn)，充分展現(xiàn)了濰柴集團(tuán)在商用車領(lǐng)域的強(qiáng)大實(shí)力和創(chuàng)新成果。

濰柴藍(lán)擎X1，這款科技新能源小卡，專為末端城配運(yùn)輸場景設(shè)計(jì)。它融合了前沿技術(shù)，續(xù)航和便捷性實(shí)現(xiàn)了重大突破，有效滿足了城配物流的高效和靈活需求。搭載的弗迪56kWh單包中置電池、漢德2.5T大承載集成橋和陽光電源多合一控制器，構(gòu)成了獨(dú)有的純電動(dòng)力鏈，續(xù)航可達(dá)300公里，足以應(yīng)對突發(fā)加單或繞路情況，無需中途找樁補(bǔ)電，全面覆蓋高頻次末端城配的全流程需求。同時(shí)，載重感知能力回收技術(shù)，基于載重有效控制電量輸出，提高了效率，降低了成本，實(shí)現(xiàn)了“一次充電，全天無憂”，讓司機(jī)可以專注于送貨，無需擔(dān)心續(xù)航問題。

濰柴藍(lán)擎X1的懷擋設(shè)計(jì)，讓換擋手不離方向盤，提高了城區(qū)駕駛的安全性。手剎放平后，平整的駕駛室為司機(jī)提供了更加愜意的休息環(huán)境。整車低貨臺(tái)設(shè)計(jì)，整車高度1961mm，貨臺(tái)高度840mm，轉(zhuǎn)彎半徑小于6.3米，輕松穿梭于小區(qū)、地下車庫、狹窄巷道，避免了因限高、路窄導(dǎo)致的繞路或二次倒貨，真正實(shí)現(xiàn)了“所到即終點(diǎn)”。

濰柴藍(lán)擎EHPro，在城市快遞與散貨運(yùn)輸場景中，以其強(qiáng)動(dòng)力、高承載和靈活效率優(yōu)勢，成為實(shí)用型運(yùn)輸利器。搭載濰柴弗迪100度中置電池、匯川多合一控制器和漢德電驅(qū)橋組成的黃金純電動(dòng)力鏈，以及2C充電倍率，電池從20%到80%充電時(shí)間僅需18分鐘，午餐時(shí)間即可滿血投入配送，無需為續(xù)航焦慮，大大提升了運(yùn)輸效率。匯川165kW電機(jī)搭配420N·m峰值扭矩，載著滿車廂的快遞包裹起步時(shí)毫不拖沓，負(fù)重更超車靈活。6噸級(jí)漢德電驅(qū)橋配合1660mm超寬輪距，承載強(qiáng)勁且行駛穩(wěn)定，輕松扛起鋼材、板材等重貨。

濰柴藍(lán)擎EHPro在舒適性上也是一流水準(zhǔn)，采用高頂平地板設(shè)計(jì)，標(biāo)準(zhǔn)的2030mm寬體駕駛室，內(nèi)部空間大，更采用氣囊減震座椅，有效過濾行車過程中遇到的顛簸，讓司機(jī)在頻繁啟停的配送間隙獲得舒適休息。平地板副駕駛座椅下方設(shè)計(jì)了大儲(chǔ)物箱，可收納空間更加豐富，實(shí)用便捷。

濰柴藍(lán)擎X7新能源輕卡，針對城際運(yùn)輸復(fù)雜路況，采用了行業(yè)前沿的恒星超級(jí)純電黃金動(dòng)力，以濰柴三電核心科技鏈合世界頂級(jí)的匯川、博世和漢德車橋，用行業(yè)一流三電技術(shù)和供應(yīng)，讓黃金動(dòng)力產(chǎn)品續(xù)航更持久，品質(zhì)更可靠，動(dòng)力更強(qiáng)勁。提供140-200度電的多種動(dòng)力電池容量解決方案，實(shí)現(xiàn)超長續(xù)航里程，SOC20%-80%的充電效率縮短至18分鐘，大大縮短充電時(shí)長提升運(yùn)營效率，完美適配高頻城市配送、城際物流等多元場景。此次展出的156度電量平臺(tái)產(chǎn)品，搭載了高功率電驅(qū)橋，可選匯川電機(jī)，最大輸出功率達(dá)165Kw，峰值扭矩420N·m，動(dòng)力強(qiáng)勁，足以應(yīng)對各類復(fù)雜路況的運(yùn)輸需求。同時(shí)，為打造純電輕卡更強(qiáng)承載，濰柴藍(lán)擎X7采用了前3T+后8T的漢德免維護(hù)寬輪距前后橋，同時(shí)搭載了3/8+6板簧配置以及193/865車架，提升了整體的承載能力和扭轉(zhuǎn)剛度，輕松承載重型建材等運(yùn)輸場景。

濰柴藍(lán)擎X7以智能化賦能安全，構(gòu)建全方位防護(hù)。標(biāo)配AEBS系統(tǒng)，通過攝像頭與毫米波雷達(dá)雙重監(jiān)測，主動(dòng)降低碰撞風(fēng)險(xiǎn)。更有藍(lán)擎智行車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)化身“專屬數(shù)字管家”，實(shí)時(shí)對車輛狀態(tài)、行駛軌跡、能耗數(shù)據(jù)等進(jìn)行全方位監(jiān)控，結(jié)合智能算法精準(zhǔn)識(shí)別疲勞駕駛、車道偏離等在途風(fēng)險(xiǎn)，提前預(yù)警并輔助規(guī)避，形成“識(shí)別-預(yù)警-干預(yù)”的閉環(huán)安全管理，為行車安全保駕護(hù)航。

濰柴藍(lán)擎X7燃油輕卡，憑借大馬力大扭矩，成為長途重載運(yùn)輸場景的優(yōu)選。搭載的濰柴動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特電液AMT變速器+漢德車橋組成行業(yè)認(rèn)可的黃金動(dòng)力鏈，可選170/180/200馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩高達(dá)750N·m，超車時(shí)動(dòng)力響應(yīng)迅速、爬坡勁足，為載重運(yùn)輸提供源源不斷的澎湃動(dòng)力。同時(shí)，865*215高強(qiáng)鋼車架+8T漢德寬輪距高承載后橋配合多片簧懸架+加強(qiáng)型輪胎，承載能力拉滿，面對建材、農(nóng)機(jī)等重型貨物時(shí)毫無壓力，讓長途重載運(yùn)輸既高效又安心。

長途駕駛需更高的舒適性，濰柴藍(lán)擎X7采用2120mm超寬駕駛室為駕駛員提供寬敞躺臥空間，懷擋設(shè)計(jì)讓換擋手不離盤，讓換擋操作更加便捷安全。新一代氣囊折疊座椅減震性能更優(yōu)，全面提升駕乘體驗(yàn)。濰柴藍(lán)擎X7燃油輕卡經(jīng)過50萬公里極端環(huán)境驗(yàn)證，高溫、高寒、高原驗(yàn)證實(shí)力，為長途重載全程護(hù)航。

濰柴藍(lán)擎H，專為崎嶇山路重載運(yùn)輸而生，每一處設(shè)計(jì)都精準(zhǔn)適配山區(qū)工況的硬核需求。濰柴WP2.5N180發(fā)動(dòng)機(jī)+法士特8擋變速箱+漢德免維護(hù)后橋的組合，不僅傳動(dòng)效率高達(dá)96%以上，500N·m的大扭矩更是后勁十足。8擋變速箱頭檔速比大，讓滿載貨物在陡峭坡道起步時(shí)穩(wěn)如磐石；超速檔小速比則確保爬坡時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出，即便面對連續(xù)急彎陡坡，也能保持從容節(jié)奏，在載重爬坡和山區(qū)陡坡等惡劣工況下，依然能夠保持強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輕松應(yīng)對各種挑戰(zhàn)。

山區(qū)運(yùn)輸常需長途駐留，濰柴藍(lán)擎H采用2030高頂駕駛室，搭配獨(dú)立臥鋪?zhàn)屗緳C(jī)在山間歇腳時(shí)能舒展躺臥，180cm身高也能在艙內(nèi)輕松站立活動(dòng)。更重要的是，高頂設(shè)計(jì)帶來的開闊視野，能消除前方4米外的視覺盲區(qū)，在急彎會(huì)車、臨崖路段時(shí)，能更早發(fā)現(xiàn)路況變化，為安全再加一道保險(xiǎn)。

從“滿足需求”到“創(chuàng)造價(jià)值”，濰柴藍(lán)擎以高效、經(jīng)濟(jì)特質(zhì)推動(dòng)商用車行業(yè)升級(jí)。此次展出的5款車型不僅是產(chǎn)品序列的豐富，更是品牌多能源戰(zhàn)略的彰顯，以“油電同步、同重同質(zhì)”的戰(zhàn)略布局精準(zhǔn)響應(yīng)市場需求。未來，濰柴藍(lán)擎將持續(xù)創(chuàng)新，突破技術(shù)與場景邊界，以全場景產(chǎn)品激活行業(yè)潛能，多能源協(xié)同拓寬高效運(yùn)輸邊界。