在裝備制造后市場這個曾經被視為“整機銷售附屬品”的領域，濰柴以二十年為一個刻度，用戰略定力和系統創新，將后市場塑造成“第二增長曲線”。從2005年成立備品、油品公司保障正品配件，到2025年構建起覆蓋全球的服務生態，濰柴不僅重寫了自身的業務結構，也為整個行業樹立了發展的標桿。

濰柴的這場變革，不僅詮釋了它在發動機領域的領導地位，更表明了它立志成為行業后市場生態健康發展的“引領者”。在這個過程中，我們見證了濰柴的高維布局：它以生態構建力，重塑了后市場從“零和博弈”到“共生共贏”的底層邏輯；它的全球視野，為制造業后市場提供了從“產品輸出”到“標準輸出”的轉型范式。

2005年，制造業后市場環境充斥著劣質配件和短期逐利之風。但對客戶而言，發動機少壞、多跑、省錢才是核心需求。濰柴做出了影響深遠的戰略抉擇——前瞻布局后市場業務，開啟了多元化戰略發展的新征程。這不僅是商業模式的創新，更是一次行業價值觀的重塑。這種認知差異奠定了濰柴后市場戰略的底層邏輯——將“隱性成本”轉化為“顯性價值”。

破局之路步步為營。濰柴率先發動渠道革命，2005年，濰柴成立備品、油品公司，率先推出“正品配件”概念；2006年濰柴以“中心庫”模式取代傳統中轉庫模式，為混亂市場裝上正品流通的過濾器。

隨著客戶對正品配件的認知成熟，濰柴轉向“服務標準化”。通過推出專營店與VIP大客戶模式，統一授權標準與服務模式，600余家標準化終端如毛細血管滲透市場，讓服務從“被動響應”轉為“主動觸達”，形成了可以對抗行業周期的強大渠道網絡。

2016年的數字化轉型成為關鍵一躍。濰柴以“數鏈破壁”為核心，打通配件供應、維修服務、客戶需求全鏈條：2018年首創“無紅包非正品”終端共贏項目積累百萬級客戶資源，用透明化規則綁定千余家渠道商。這不僅是工具迭代，更是認知革命——讓客戶成本降低的同時，培養起客戶購買正品配件的習慣。

2025年，濰柴后市場迎來歷史性拐點。W-TCO俱樂部的成立，標志著其從“單一服務”進化為“車輛全生命周期管家”，通過“預防、定制、高效、省錢”四大服務升維構建多方共贏的價值生態。W-TCO不僅是一套服務方案，更成為后市場的價值標桿。以前算TCO只看配件價，現在濰柴讓我們明白，真正的省錢，是讓車一直跑、少花錢、多賺錢。濰柴通過W-TCO轉型，發揮全鏈優勢，完成從“配件銷售”到“系統服務”的轉型，為客戶提供專屬的全價值鏈解決方案，讓后市場服務從響應式救濟進化為預防性保障，對客戶成本結構進行深度優化。

20年，不僅是回顧過去，更是宣告新的戰略起點。從濰柴披露的規劃來看，未來的后市場將沿著“升維拓展”的路徑前行：在新能源維度，新能源后市場將成為后市場重要發力點。針對電池、電機、電控系統，濰柴推出“電池健康度檢測”和“快充站聯動服務”，解決客戶“續航焦慮”和“維修難”的痛點，這將有效助力新能源商用車的普及。在市場維度，國際化布局正在加速，不斷開拓海外增量市場，打造新增長點。目前，濰柴海外發動機保有量100萬臺，市場發展空間巨大。濰柴積極推動中心庫出海，構建銷售渠道，持續提升“濰柴后市場”在國外市場的品牌影響力。

20年深耕，濰柴后市場的意義早已超越企業自身：它讓客戶獲得成本優化，讓行業找到規范化路徑，更證明后市場不是“第二增長曲線”的補充，而是重塑制造業價值的核心。從全國5000余家服務站到覆蓋全球的生態網絡，從正品配件到W-TCO全生命周期服務，濰柴后市場的發展歷程印證了一個真理：真正的競爭力，不在于賣出多少產品，而在于為客戶創造多少持續價值。未來，隨著新能源與智能化浪潮來襲，這場“改寫規則”的戰役，必將書寫更壯闊的篇章。