在塞爾特斯經典汽車展廳，工作人員接到了一個電話，電話那頭傳來的消息讓他們半信半疑——一輛舊卡車待售。這樣的咨詢并不稀奇，但這次的邀約，聽起來卻像是一則笑話，或是一段誤會的開端。在電話中，來電者提到，在法蘭克福市中心，一輛經過修復的MAN 735 L1 K型自卸卡車正靜靜地停在那里，它的存在妨礙了一棟住宅樓的改造工程，因此亟待出售。

然而，當展廳的工作人員看到對方提交的車輛資料照片后，他們驚訝地發現，這款車型他們竟然從未見過。在約定的地址等待他們的，似乎遠不止一輛經典卡車那么簡單。在法蘭克福老城區中心，一棟古老磚砌建筑的外立面，還保留著“科爾-莫伊爾”（Kohl-Meuer）燃料商店的痕跡，當年的霓虹燈廣告和巨大的指針時鐘依稀可辨。

這輛待售的曼恩MAN 735 L1 K型卡車，正是這家燃料商店初創時期購入的第一輛大型運煤車。車輛登記證保存完好，上面顯示它的首次注冊日期是1957年2月7日，這也證明了這么多年來，這輛MAN卡車一直為該公司所有——堪稱“一手車”！

20世紀90年代初，應莫伊爾公司要求，德國萊茵-美因地區（Rhein/Main）的一家MAN子公司對這輛引擎蓋卡車進行了修復，此后它便作為“傳統紀念車型”使用。然而，莫伊爾公司的老董事長去世后，這輛MAN卡車漸漸被人遺忘，最終被安置在法蘭克福公司總部后院一間狹窄的舊煤棚里，就此“塵封”。

在工作臺、割草機和吹葉機之間，這輛期待已久的MAN 735 L1 K型卡車赫然在目。它配備著精美的邁勒（Meiller）運煤自卸車廂，1957年莫伊爾公司購入它時，車廂還是全新的。而自近30年前修復后，它幾乎就沒離開過這個停放位。當年，顧客選好煤炭后，便是由這輛MAN卡車將這些“黑色黃金”免費配送到家！

幾天后，工作人員便駕駛著一輛低平板拖車和一輛移動維修車前往法蘭克福。給卡車換上新電池、檢查完濾清器、查看過噴油泵后，一切準備就緒。幸運的是，自卸卡車油箱里裝的是優質的老式柴油，既沒有添加生物柴油，也沒有混入水分，因此噴油泵內部潔凈如新。

接下來便是關鍵時刻：按下啟動按鈕，引擎“嗡”地一聲運轉起來！這款型號為D 1246 M3的直列六缸發動機，仿佛只是三天前才熄火過一般，短短片刻后便平穩運轉起來。M系列發動機的燃燒特性，讓它在院子里展現出了應有的性能。

經過幾番操作，再繞街區短途試跑一圈后，這輛紅綠配色的自卸卡車被順利裝上低平板拖車，朝著威斯特林山出發。由于車輛發動機缸體內水道嚴重受損，途中，引擎出現了冷卻液泄漏問題。好在展廳的備用庫里還有一臺經過翻新的發動機，如今已成功安裝到了這輛735 L1 K型卡車的方形引擎蓋下。接下來，工作人員還將為其進行一次全面檢修，并更換一套新輪胎，之后，這輛經典卡車將在展廳中開始其新一段的時光之旅。