2017年4月1日，國家正式宣布設立雄安新區。隨后各種消息紛至沓來，各項關于新區發展戰略消息的公布，一個構想中的雄安新區逐漸顯現于藍圖之上。

雄安新區

雄安新區作為我國的“千年大計”，當前首先任務就是加強基礎設施建設，不少類型的專用車將要參與到這場轟轟烈烈的建設中來。接下來，我們來看看雄安新區建設將要為哪些專用車廠家和用戶帶來商機。

工程專用車需求旺

根據4月1日中共中央、國務院發布的決定看，雄安新區規劃建設以特定區域為起步區先行開發，起步區面積約100平方公里，與河北省邯鄲市市區面積相當;中期發展區面積約200平方公里，與山東省濟南市區面積相當;遠期控制區面積約2000平方公里，與廣東省深圳市行政轄區面積相當。

雄安新區的設立對于基礎建設領域的拉動作用有兩大特點，一是持續時間長，作為國家大事，千年大計，新區建設規劃了三大時間段，持續時間之長不言而喻;二是地理范圍廣，從這三階段的面積數字不難看出，這是小型城市經過中型城市向大型城市發展的漸進之路。

工程專用車需求旺

在面積和時間兩個維度共同作用下的雄安新區建設必將是一個長期擁有較大體量的基礎建設市場，可以保守的預測在未來幾年內，該地區對于工程機械和與之相配套的工程車需求將會長期保持中高位運行，這些車型主要有水泥攪拌車、散裝水泥車、自卸車以及隨車吊等。

值得注意的是，正是由于雄安新區的設立是國家級歷史性戰略，所以對于上述車輛和機械的需求不會長時間出現高位運行，更多的是保持在中高位的等級，這也需要各相關企業理性面對，在面對市場需求增加時保持生產一致性，在市場熱潮中提升銷量和市場占有率的同時，進一步提升品牌美譽度。

物流運輸車迎機遇

雄安新區的定位首先是疏解北京非首都功能集中承載地，拓展京津冀區域發展新空間。新區的未來發展將是以人為主，力求發揮最大的人力資源創新創造能力，與之相關的物流與客運市場將會自新區建設伊始就與之相伴快速發展。

新區作為高新高端、文化教育、新媒體等業態模式的地區，自身產出生活物資的能力有限，必將大量依托于外部輸入，而其所處的華北平原完全可以提供充足的物質保障。而在能源需求方面，由于處于京津冀腹地，完全可以依托國家已經建成的能源通道。而隨著新區逐步建設，人口體量不斷加大，需求將更加旺盛。

面對內有需求，外可供應的局面，雄安新區的物流需求將逐步提升，這種需求必將拉動車輛的需求，這些車輛將包括冷藏車、廂式運輸車、運油車、加油車以及低平板運輸車等。

此外，新區建設將更加注重節能環保，純電動專用車的需求將會增加，如用于區域內短距離運輸的電動冷藏車和電動廂式車將受到歡迎。

雄安新區的發展雖然是長久之計，但對于各專用車企業來說能夠抓住當前紅利，是至關重要的。