隨著“國五”強制升級的腳步越來越近，廠商已經逐步完成了新排放標準的升級。其中最大的不同就是新標準下的輕卡全部搭載了選擇性催化還原系統(SCR)，如果說你還在遵循以往的那一套保養方式，那就out啦!

今天小編就為大家介紹一下，目前被國內主流輕卡廠家所采用的SCR技術路線常見故障的排除方法。

“什么是SCR技術路線?

SCR的原理是通過優化噴油和燃燒過程及性能優化標定匹配，盡量在機內控制顆粒PM的產生，實現柴油機比較理想的裸機PM排放，在機外后處理過程，采用尿素溶液對NOx進行選擇性催化還原。

SCR技術

對于SCR技術路線的國五車，發動機報警和尿素管堵塞是最常見的故障!關于排除尿素管路故障的幾大絕招，小伙伴們可以在用車時候參考運行。

1、發動機報警，大多是由后處理引起的，它不會立即導致車輛無法運行，一般會持續一段時間才會影響發動機的動力輸出，所以用戶在見到這樣報警時，可自行檢查尿素供給系統或前往就近服務站檢查排除故障即可。

2、車白天還正常工作，過一晚泵就不能正常工作了。這是因為晚上停車時，立馬熄火，為讓尿素泵執行清空命令，導致尿素泵內部少量結晶，固泵不能正常工作。可以用設備驅動，接一桶溫水，把進液管插到泵上，讓熱水吸進泵內，可以使尿素結晶溶解。

3、尿素泵正常但車還是報故障，這種一般都是氣體流量不足導致的，空氣電磁閥的氣體流量一般在20L/H，空氣電磁閥使用時間久了后，出氣量就會減小，需要適當做下清理后，尿素泵則可以正常工作。

4、定期檢查噴嘴閥針關閉是否嚴實，查看尿素泵的氣壓管路是否出現故障和噴嘴有無炸裂等，這些都會造成噴射霧化不良，導致結晶堵塞。

5、所有尿素泵都有過濾器或濾芯，必須定期清理或更換，否則長時間會導致堵塞或破損，以致失去過濾作用。