關于卡車制動問題，大部分司機都會被騙到，很多路邊店為了利益，更換原廠某些制動閥零件，其實就是將總泵或者是繼動閥的過氣量加大，給人感覺制動力提升的感覺。

制動閥

● 究竟是啥原理 為啥感覺制動強了

其實僅是將制動過氣量小的那部分行程忽略，直接進入大氣量行程。將制動力較大的區間往前提，腳上感覺輕輕一點制動就來了，給人以剎車變好了的感覺。

制動總泵

最初是對總泵活塞的打磨或者是增加墊片來達到以上效果，這應該最早的形式，更改的總泵其實也是相同的道理，現在只不過把改裝變成了一個量產的完整產品，直接更換就可以了。

● 更換改裝閥件其實并不靠譜

其實市面上的這些改裝閥是靠增大過氣量來縮短響應時間，這其實只是在車主的主觀意識上覺得剎車變強了。

有些車主甚至是新車回家就改裝，而有些車主是在車輛行駛了一定里程后，由于剎車部件的磨損，或者是保養不當造成了制動力下降，這時就用裝改裝閥件替換掉原車的泵閥。剎車不是單方面的，而是一個整體，必須要講究協調性，特別是掛車。

更換制動閥

我們都知道，掛車與主車的剎車相互協調，才能保證剎車的效果。在更換改裝閥件以后，就破壞了整車制動的協調性。

剎車片

并且改裝后，制動力的線性增長幾乎消失，就出現了一些車主所說的，輕踩即抱死，重踩反而沒有用的現象。由于改裝發件加大了過氣量，這時剎車氣壓也會下降得快一些，對于一些充氣比較慢的車來說，下坡氣壓可能會出現不夠用的情況，這也是比較危險和麻煩的事情。可能很多車主都有過這樣的經歷，在改裝完閥件以后，剎車鼓明顯不耐用了。

經常會出現剎車鼓破裂的現象，有時候剛換上去的新剎車鼓，還沒跑多少里程，就出現破裂的情況不得不更換。與此同時，車輛的制動距離沒有縮短，反而延長，沒有找到剎車變差的原因就盲目改裝并不靠譜。

● 剎車好不好 維護很重要

在實際中，剎車不好用，很多都是由于不正確的養護所造成的。例如使用假冒偽劣的制動片及剎車鼓，還有一些可有平時忽略了對剎車氣路的養護，例如不定期更換干燥罐;對剎車只是更換制動片，不對凸輪軸等部件進行保養，而這都是影響剎車效果及穩定性的因素。

應從根本問題上解決剎車問題

如果不從根本上找出剎車變差的問題，而去改裝閥件，短期內你會覺得剎車又好了，多用一段時間以后，這些毛病會慢慢的放大，從而使您的剎車陷入一個惡性的修理循環，不管換什么都好像不管用，所以，平時的正確養護才是正確姿勢。

總結一下：剎車的好壞，直接關系到車主的行車安全，而改裝閥件表面上看是增強了剎車，保證了安全。剎車的好壞更多是在于平時的養護，單純想靠換一個改裝閥件就解決問題是不靠譜的。