行車安全一直是卡友們?nèi)粘Ｂ?tīng)得最多的話題，造成安全事故的原因也有很多。大卡車相比小汽車來(lái)說(shuō)更加容易發(fā)生事故，因?yàn)榭ㄜ嚀碛懈蟮捏w積和質(zhì)量，也就擁有更大的視線盲區(qū)與更多的安全風(fēng)險(xiǎn)，今天我們就來(lái)聊一聊卡車側(cè)面防護(hù)的重要性。

卡車護(hù)欄

法規(guī)明確強(qiáng)制安裝

隨著法規(guī)的不斷加強(qiáng)，如今路面上沒(méi)有裝配側(cè)面防護(hù)欄的卡車幾乎看不見(jiàn)了。因?yàn)樨涇嚮驋燔嚾绻l(fā)生追尾等事故很容易造成人員傷亡，輕則車輛受損，重則車毀人亡，所以有沒(méi)有安裝防護(hù)欄區(qū)別很大。

關(guān)于貨車、專項(xiàng)作業(yè)車和掛車側(cè)面及后下部防護(hù)要求在1994年開(kāi)始的GB11567及后來(lái)的GB7258中都有明確的規(guī)定,總質(zhì)量大于3500GK的貨車（半掛牽引車除外）、貨車底盤改裝的專項(xiàng)作業(yè)車和掛車都應(yīng)該按規(guī)定提供防止人員卷入的側(cè)面防護(hù)。

作用重要安全第一

大家都知道大卡車在經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)彎時(shí)會(huì)產(chǎn)生內(nèi)輪差（內(nèi)前輪與內(nèi)后輪的轉(zhuǎn)彎半徑差），軸距越長(zhǎng)的車，轉(zhuǎn)彎半徑越大。尤其是牽引車一類車型存在較大的視覺(jué)盲區(qū)，在轉(zhuǎn)彎的過(guò)程中，極其容易剮蹭到車身旁邊的目標(biāo)。一旦剮蹭到行人或電動(dòng)車時(shí)，極有可能造成碾壓的悲劇。安裝了側(cè)面防護(hù)欄對(duì)于此類情況可以起到一定的安全輔助作用，但不能完全的避免，因此卡友們?cè)谌粘Ｐ熊嚂r(shí)要多注意安全。

側(cè)面防護(hù)欄除了能緩解行人被卷入車底的風(fēng)險(xiǎn)，對(duì)油箱等零部件也起到一定程度的保護(hù)作用，還能緩解小型車輛碰撞造成的人員傷亡。

側(cè)面防護(hù)欄是法規(guī)強(qiáng)制要求安裝，如果私自拆卸上路將會(huì)被交警處罰的，屬于非法改裝車輛是過(guò)不了年審的。如果沒(méi)有側(cè)面防護(hù)欄，還將會(huì)產(chǎn)生一些的安全隱患。卡車的底盤通常都高出小型車輛的引擎蓋，沒(méi)有安裝側(cè)面防護(hù)欄的卡車與小型車輛發(fā)生碰撞時(shí)，小型車輛極有可能會(huì)因?yàn)閯?dòng)能較大而鉆入卡車車底，釀成慘劇。行人也更容易被卷入車底，社會(huì)危害極大。

現(xiàn)如今通過(guò)法規(guī)的強(qiáng)制要求和車企的不斷升級(jí)改進(jìn)，車輛的安全性不斷提高。不少車企在車輛出廠時(shí)就將傳統(tǒng)的鋼制防護(hù)升級(jí)成鋁合金材質(zhì)的，不僅強(qiáng)度更高，而且重量更低。

同時(shí)在車輛的尾部的防撞梁也有著非常重要的作用，法規(guī)中也明確要求必須安裝。但是以前有不少卡車司機(jī)為了裝卸貨方便，將后防撞梁改成可以前后活動(dòng)的。這樣做的的確方便了裝卸貨物，可是卻改變了后防撞梁的結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致防撞梁失效，具有非常大的安全隱患。

卡車上的后防撞梁安裝都有相關(guān)的法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。其主要作用就是防止小型車輛追尾時(shí)鉆入卡車車底，造成車毀人亡的悲劇。按照法規(guī)安裝后防撞梁的車輛能夠有效的降低小型車輛因?yàn)樽肺捕斐傻膿p失，從而提升安全性。

雖然隨著科技的進(jìn)步車輛無(wú)論是在硬件或軟件配置上使得車輛變得更加安全高效，但是卡友們還是要以安全為第一。平時(shí)車輛在使用時(shí)每一個(gè)零部件都有存在意義，希望各位卡友加強(qiáng)對(duì)車輛的檢查意識(shí)，避免產(chǎn)生安全隱患