又到一年深秋時(shí)，大閘蟹又登上了千家萬(wàn)戶的餐桌。說(shuō)到”吃螃蟹“這個(gè)詞，除了真正品嘗美味的意義之外，還寓意著嘗試未知的新鮮事物。來(lái)自吉林通化的孟凡賀，作為東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的代言人，正是一位在當(dāng)?shù)匾?rdquo;吃螃蟹“而聞名老司機(jī)，作為“康機(jī)鐵粉”引領(lǐng)了當(dāng)?shù)剡x車用車的風(fēng)尚。

東風(fēng)天龍旗艦560
 

不跟風(fēng)的選擇，百萬(wàn)公里無(wú)大修

吉林通化，這座以制藥聞名的城市，運(yùn)輸業(yè)在當(dāng)?shù)鼐哂信e足輕重的作用。之前在8*4載貨車大行其道的時(shí)候，孟大哥開的是一臺(tái)其他品牌的卡車，飽受各種故障的”折磨“頭疼不已。在東北，當(dāng)年?yáng)|風(fēng)品牌的重型卡車并不多，大家買車都跟風(fēng)，總覺得這樣能極大限度的避免購(gòu)買質(zhì)量差的車輛造成的損失。結(jié)果出現(xiàn)的情況是，盡管大家開的車毛病不少，但都覺得應(yīng)該就是這樣了吧?

直到孟大哥的姐夫購(gòu)買了一臺(tái)匹配東風(fēng)康明斯C系列發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍紫羅蘭，同一趟線路跑下來(lái)，孟大哥的姐夫總是能比自己省一些油。并且整個(gè)車輛從發(fā)動(dòng)機(jī)到底盤都是干干凈凈的，機(jī)件沒(méi)有任何漏油的情況。喜歡干凈的孟大哥對(duì)比了一下自己車上油乎乎的發(fā)動(dòng)機(jī)體，頓時(shí)對(duì)東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)刮目相看。

2008年，全國(guó)各地治超已經(jīng)初見成效，長(zhǎng)途牽引車的時(shí)代來(lái)了。孟大哥準(zhǔn)備換一臺(tái)6軸13米的高欄跑散配貨，朋友勸他選當(dāng)?shù)乇Ｓ辛孔罡叩钠放疲洗蟾邕€是決定按照自己的心意來(lái)，購(gòu)買了一臺(tái)東風(fēng)天龍6*4牽引車，匹配東風(fēng)康明斯L系列375馬力發(fā)動(dòng)機(jī)。車提回來(lái)的那一天，一起跑車的伙伴都來(lái)看，對(duì)孟大哥”吃螃蟹“的做法并不贊同，孟大哥沒(méi)有多解釋什么，他相信自己的眼光不會(huì)錯(cuò)!

2008年購(gòu)買的第一臺(tái)東風(fēng)天龍牽引車
 

“2008年6月29日”，孟大哥在今天還能隨口說(shuō)出這個(gè)日子。這是他第一臺(tái)東風(fēng)天龍上戶的日子，開始了他與東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)和東風(fēng)車“戀愛”般的生活。

經(jīng)歷了9年，孟大哥用事實(shí)證明了東風(fēng)天龍車和東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)異性能。他拉過(guò)綠通、快運(yùn)等各種類型的貨物，足跡遍布全國(guó)各地。車齡到了第8年的時(shí)候，孟大哥依舊敢接靠時(shí)效取勝，晚到就要扣錢的綠通業(yè)務(wù)。因?yàn)樗麍?jiān)信車輛可靠的品質(zhì)是不會(huì)把他扔在路上的。最后，這臺(tái)車因?yàn)榕欧艠?biāo)準(zhǔn)升級(jí)而被淘汰時(shí)，運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到了104萬(wàn)公里，發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)大修。

新動(dòng)力，新目標(biāo)

在換車的時(shí)候，孟大哥沒(méi)有任何猶豫，提了當(dāng)?shù)氐谝慌_(tái)東風(fēng)天龍旗艦，這臺(tái)車配備了東風(fēng)康明斯ISZ 13升 560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，采埃孚16檔變速箱加液力緩速器，可謂是頂級(jí)配置。

孟凡賀與自己的愛車：東風(fēng)天龍旗艦560
 

在他的帶領(lǐng)下，幾位曾經(jīng)使用其他品牌車輛的卡友，紛紛購(gòu)買了同款同配置的車型。因?yàn)樗麄兛吹搅嗣洗蟾?rdquo;吃螃蟹“所帶來(lái)的實(shí)實(shí)在在的收益。2018年4月10日，是孟大哥能隨口說(shuō)出來(lái)的第二個(gè)時(shí)間，是他這臺(tái)天龍旗艦560上牌的時(shí)間。截止到今天，這臺(tái)車已經(jīng)跑了9萬(wàn)多公里。平均一個(gè)月接近2萬(wàn)公里。

孟大哥說(shuō)：現(xiàn)在的運(yùn)輸行業(yè)不比原來(lái)，靠單趟高利潤(rùn)獲得收益。隨著市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越發(fā)的激烈，運(yùn)費(fèi)不斷下降，需要用效率來(lái)提升收益，同時(shí)要降低運(yùn)營(yíng)成本。在降低成本方面，我們尋找了很多種辦法，歸根結(jié)底，車輛的優(yōu)勢(shì)是最重要的。

新車的第二趟是孟大哥與另外一位卡友跑云南西雙版納，那位卡友駕駛的是一臺(tái)其他品牌540馬力的車型。在云南27公里的大長(zhǎng)坡上，孟大哥體會(huì)到了東風(fēng)康明斯ISZ560馬力發(fā)動(dòng)機(jī)所帶來(lái)的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)。坡道上一路遙遙領(lǐng)先，在油耗幾乎相同的情況下，孟大哥比同伴更早到達(dá)目的地。在市場(chǎng)中，高效率就是搶占市場(chǎng)先機(jī)的根本。

說(shuō)到這里，孟大哥又舉了一個(gè)案例，上個(gè)月有一趟，他跟另外一臺(tái)540馬力的車型跑山東無(wú)棣到寧夏中衛(wèi)，同樣的時(shí)效，跑下來(lái)一個(gè)單邊少了400元的油錢。對(duì)于現(xiàn)在的效率而言，一趟400元，一年下來(lái)有的賬算。

當(dāng)問(wèn)到，當(dāng)?shù)卦瓉?lái)不好看你買東風(fēng)天龍的朋友現(xiàn)在怎么看時(shí)?孟大哥說(shuō)：“不管別人怎么看，買車就是為了掙錢，切切實(shí)實(shí)的跑，在賣車的時(shí)候一數(shù)，口袋里有錢，這才是王道!”隨后，孟大哥還專門提到了服務(wù)，“現(xiàn)在東風(fēng)康明斯的售后服務(wù)非常好，技術(shù)支持很到位。從上一臺(tái)東風(fēng)康明斯開始，我就相信它的品質(zhì)，一直都沒(méi)看錯(cuò)。”

搭載東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)的東風(fēng)天龍
 

作為東北當(dāng)?shù)匾I(lǐng)風(fēng)尚的“老司機(jī)”，也是東風(fēng)康明斯ISZ發(fā)動(dòng)機(jī)代言人的孟大哥，給自己定下了一個(gè)小小的目標(biāo)，如果這臺(tái)車持續(xù)保持這樣的優(yōu)勢(shì)。那到了后面將會(huì)擴(kuò)大自己的業(yè)務(wù)量以及業(yè)務(wù)范圍，靠?jī)?yōu)秀的發(fā)動(dòng)機(jī)和自己豐富的運(yùn)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，向下一個(gè)9年進(jìn)發(fā)!