商用車市場(chǎng)向來不缺引領(lǐng)者。

自入駐漢馬科技一年來，隨著吉利商用車的全方位賦能，漢馬科技有哪些由內(nèi)而外的變化?

“漢馬科技按照‘文化融合、積極協(xié)同、依法合規(guī)、公平透明’的十六字方針，在產(chǎn)品研發(fā)、營(yíng)銷服務(wù)、文化培訓(xùn)、組織架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、財(cái)務(wù)金融、物資采購等方面開展了一系列活動(dòng)，采取了一系列的措施，全面提升了漢馬科技的產(chǎn)品力、品牌力、市場(chǎng)力和運(yùn)營(yíng)力。”漢馬科技集團(tuán)總經(jīng)理鄭志強(qiáng)在接受中國(guó)卡車網(wǎng)專訪時(shí)表示。

張弛有度，夯實(shí)產(chǎn)品平臺(tái)

商場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，品質(zhì)打先鋒。如何在產(chǎn)品方面發(fā)力呢?“根據(jù)用戶場(chǎng)景需求開發(fā)產(chǎn)品并實(shí)施產(chǎn)品的平臺(tái)化、模塊化和通用化。”鄭志強(qiáng)透露，吉利商用車統(tǒng)一規(guī)劃的重卡平臺(tái)將賦能漢馬科技。漢馬科技現(xiàn)售產(chǎn)品將基于G1平臺(tái)進(jìn)行改款，聚焦降本、降重、降高、增效，到2021年底會(huì)有一個(gè)較大的突破。

未來，吉利商用車全面推進(jìn)G2全系產(chǎn)品研發(fā)。這是一個(gè)全新的平臺(tái)，將對(duì)車身內(nèi)外飾、性能全面提升，漢馬科技也將得到賦能，全面開啟G2產(chǎn)品時(shí)代。G2產(chǎn)品將有力促進(jìn)漢馬科技業(yè)務(wù)健康發(fā)展，帶來銷量、市場(chǎng)占有率提升。

多管齊下，強(qiáng)化核心競(jìng)爭(zhēng)力

在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力方面，首先依托于集團(tuán)品牌運(yùn)營(yíng)體系，賦能漢馬科技各品牌力提升。推進(jìn)營(yíng)銷模式創(chuàng)新，構(gòu)建數(shù)字化營(yíng)銷平臺(tái)，聯(lián)通企業(yè)數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)新型高效的“客戶+產(chǎn)品”的雙生命周期管理。根據(jù)“南方鞏固現(xiàn)有渠道網(wǎng)聯(lián)、北方加大渠道開發(fā)力度、渠道分類授權(quán)(單一/多品牌)”的渠道規(guī)劃原則，制定了新的網(wǎng)絡(luò)開發(fā)計(jì)劃，提升渠道質(zhì)量，促進(jìn)銷量提升。提升金融支持能力，增加保兌倉授信，靈活匹配銀行融資資源，提高金融滲透率。

鄭志強(qiáng)表示，除了發(fā)力產(chǎn)品與市場(chǎng)業(yè)務(wù)外，吉利“賦能”漢馬科技還體現(xiàn)在業(yè)內(nèi)部門運(yùn)營(yíng)力方面。漢馬科技從采購到制造、從質(zhì)量到信息化、從管理體系到人才建設(shè)，均取得了顯著提升。

“比如采購方面，漢馬科技利用集采優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化了供應(yīng)鏈體系，提升了管理效率，尤其通過對(duì)優(yōu)質(zhì)鋼板、標(biāo)準(zhǔn)件、輪胎等相關(guān)零配件等集中采購，同比大幅降低了原材料成本。從源頭精準(zhǔn)把控，達(dá)到了用量換價(jià)、降本增效的目的，提升生產(chǎn)工藝效率，切實(shí)助力‘三降一增’，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”鄭志強(qiáng)認(rèn)為，在交付能力方面，得益于產(chǎn)品一致性、智能化工廠、自動(dòng)化工藝、精益生產(chǎn)等先進(jìn)理念與技術(shù)，漢馬科技交付率非常高。

通過吉利商用車深度賦能，漢馬科技從采購到制造、從質(zhì)量到信息化、從管理體系到人才建設(shè)，均取得了顯著提升，管理模式方面呈模塊化、扁平化、專業(yè)化特征，形成了通用車、專用車、動(dòng)力總成和零部件四大業(yè)務(wù)模塊，為未來的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)儲(chǔ)存了更強(qiáng)的爆發(fā)力。

“賦能”領(lǐng)跑，實(shí)施“內(nèi)外兼修”

自今年7月以來，重卡市場(chǎng)步入年度相對(duì)低谷，且處于繼續(xù)探底趨勢(shì)。對(duì)此，漢馬科技將如何應(yīng)對(duì)?

“我們將立足于專用車業(yè)務(wù)、拓展通用車業(yè)務(wù)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以用戶為中心、以產(chǎn)品為核心，通過戰(zhàn)略布局和管理運(yùn)營(yíng)的優(yōu)化調(diào)整，開始圍繞由傳統(tǒng)汽車制造商向綠色智能運(yùn)力科技綜合服務(wù)商的發(fā)展定位，開展實(shí)施‘內(nèi)外兼修’的管理運(yùn)營(yíng)模式。”

鄭志強(qiáng)表示，在運(yùn)營(yíng)上層面，公司將苦練基本功，綜合提升運(yùn)營(yíng)能力。聚文化之力、合規(guī)之力、體系之力，聚團(tuán)隊(duì)之力，提升作戰(zhàn)能力，實(shí)現(xiàn)吉利商用車賦能，推動(dòng)漢馬科技向前發(fā)展。從營(yíng)銷層面而言，漢馬科技將采用通專分離的銷售模式，優(yōu)化培育現(xiàn)有專用車網(wǎng)絡(luò)，重點(diǎn)開發(fā)通用車網(wǎng)絡(luò)。

眾所周知，相對(duì)大部分商用車企業(yè)而言，漢馬科技已擁有自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，具備了從研發(fā)設(shè)計(jì)端、制造端、供應(yīng)鏈端等多方面彎道超車的天然條件。基于此，漢馬科技或?qū)樾律逃闷嚂r(shí)代帶來不一樣的市場(chǎng)格局。