人生可比是海上的波浪，有時起有時落，好運歹運，總嘛要照起工來行，三分天注定，七分靠打拼，愛拼才會贏……。一下飛機，進入廈門高崎國際機場，一曲《愛拼才會贏》的悠揚勵志旋律瞬間沖擊耳膜，迎著祖國東南溫暖的海風，中國卡車網記者踏上了走訪華菱重卡牽引車廈門標桿用戶之旅。

廈門作為東南沿海重要的中心城市，三面環海，與漳州、泉州并稱廈漳泉閩南金三角經濟區，海外貿易與港口物流發達，記者今天走訪的正是從事這兩項業務的廈門著名物流企業——順通達集團有限公司。

順通達集團與華菱重卡已牽手16載，從2005年購買五臺華菱重卡開始，一直持續購買華菱重卡，到如今已經擁有115臺重卡，全部是華菱重卡牽引車。“華菱重卡品質、科技和服務全方位保障，也是最適合我們運輸場景的車型，全生命周期綜合成本最優，這是我們一直購買華菱重卡的原因。”采訪一開始，被稱為“卡車使用專家”的順通達集團下屬達達股份總經理葉大鶴直言。

品質加科技保障 一點一滴累積信賴

羅馬不是一天建成的，順通達與華菱重卡的16載相伴也是一天天的信任累加的。

1998年之前，順通達集團的創始人楊董帶領葉總等元老開始做港口集裝箱運輸，自己找貨源，自己開車。運輸范圍主要在福建省境內，而福建省武夷山、太姥山、清源山等大山很多，平地很少，這對卡車和司機都是很大的考驗。

“福建這邊山比較多，晚上和下雨天跑車就有難度，對車本身要求也高，一線主流品牌卡車我基本都開過，一直到現在我一直在跟卡車打交道，我對卡車相對比較了解，起碼是使用專家，所以我最了解哪個卡車好不好用。”葉總說。

1999年在楊董事長的帶領下，成立了順通達集團有限公司。主要做外貿進口和港口物流運輸業務，運輸的主要產品是石材和木材，通過集裝箱裝船運到港口，順通達再把產品運送到客戶手中。

早期順通達集團購買的是國外的卡車品牌，覺得國外品牌質量過關，毛病少，用著放心。但國外品牌存在購車成本高，而且維修比較費時和費錢等問題。

從2005年開始，首批購買5臺華菱重卡牽引車，在使用中不斷對比總結，發現華菱重卡全生命周期綜合成本最優，還可以為他們港口運輸提供許多個性化設計，因此決定加大購買華菱重卡力度。

葉總分析，物流企業本來利潤率就比較低，所以要選擇卡車全生命周期TCO最有優勢的卡車，同時也是最適合自己運輸場景的卡車，通過節油，減少維修成本，提高出勤率，較好的售后服務保障，才能真正的節約成本，提高盈利能力，這方面，華菱重卡做得非常出色。

所以在試用后，順通達就一直購買華菱重卡牽引車，至今雙方已經合作16年。他認為華菱重卡有品質和科技雙保障，擁有漢馬發動機、漢馬變速箱和漢馬車橋等核心總成，這樣整體匹配效果非常好，不但節油效果明顯，而且毛病很少，廠家還協助集團車輛使用做了很多的技術指導，幫他們員工提高了操作技術水平。

老板滿意，順通達的司機也很愿意駕駛華菱重卡，因為華菱重卡駕駛室配備四點懸浮氣囊減震，采用全鋼籠式設計，安全舒適，還有智能化水平很高，可以在等待裝卸貨的時候放松身心。“讓員工開心工作，快樂生活，這也是我們公司的宗旨。駕駛員喜歡，也是我們一直購買華菱重卡的重要原因。”

順通達和華菱合作一直很緊密，集團根據自己港口物流運輸的特點提出需求，漢馬科技給出解決方案，然后雙方一起研發試用，最終成型。幫助客戶節約成本，提高出勤率之外，漢馬科技自身的技術不斷積累、提升，針對細分場景的產品也更加受歡迎，標桿客戶越來越多，雙方共同攻堅克難，一起演繹“愛拼才會贏”。

葉總舉例，對順通達來講，因為運輸距離短，往返都在100公里左右的范圍內，裝卸貨頻繁，而且運輸的都是石材和木材，非常笨重，所以不需要重卡在外觀和內飾方面做很多高大上的設計，他們追求的是實用，不需要高大的駕駛室，最好是平頭卡車，這樣視野盲區會更小，另外車架最好都是鋼板包裹的，車輛自重增加一些沒關系，他們都是標載，這樣在滿足載重的同時不容易造成損傷，后期也方便維修，對雙方都獲得了更加成熟的華菱重卡產品，共同創造更大的價值。

掌握核心科技服務更優 愛拼才會贏

對于一直與卡車打交道的順通達集團來說，一直從事一個行業，獲得地位和名聲，自身經歷就頗似《愛拼才會贏》歌曲唱的，人生起落不定，但愛拼才會贏。

做物流運輸，在節假日反而更忙，每天卡車都在運輸，隨時需要領導關注，他幾乎沒有假期，上至公司戰略發展，下至駕駛員的一日三餐，他都要關注，隨時有突發情況他都要第一時間解決。

正是因為秉持“愛拼才會贏“的理念，順通達集團楊董事長等領導層十分關注公司的核心競爭力，與漢馬科技的理念不謀而合。漢馬科技注重研發，掌握核心科技，真正站在用戶實際使用角度，走進用戶的內心，也正是“愛拼才會贏”的完美演繹。

“一個企業就像一個人一樣，一定要在一個領域深入鉆進去，才能獲得比別人更多的成功機會，漢馬科技打造自己的核心科技，不但助力自身更快發展，也讓像我們這樣的華菱用戶得到了切切實實的好處。”

漢馬發動機的優點是大馬力，大扭矩，低轉速，工作經濟轉區寬，更節油;并且結構緊湊，維修方便，散熱效果更好;動力設計起步平臺高，比較先進，可靠性很高。

還有變速箱和車橋也是自己研發，并且長期應用的，這樣黃金動力鏈匹配的更完美，故障更少，售后服務也有保障。“對華菱重卡的品質是完全放心的，這是我們16年緊密合作的經驗總結。”葉總說。

順通達現在在柬埔寨的分公司，也全部是用的華菱重卡，他們在國內用了10年需要淘汰的卡車，在柬埔寨用著還是非常好，這充分證明了華菱重卡的性能可靠，品質一流。

“我們目前采購了兩臺華菱H7國六版，正在試用，駕駛員反映駕駛舒適度高、車輛操控性越來越好，智能化也越來越高級，漢馬科技的國六發動機還是有很強的技術優勢，動力充足，排放標準更高，整車綜合性價比還是一樣的高，完全滿足集團公司的需求。”葉總說。

在產品品質之外順通達非常關注服務，作為用戶來講，非常看重售后服務，買車只是“一錘子”買賣，但是售后服務是長期的，是每時每刻都需要投入精力和時間的，這是檢驗一家車企是否合格的重要標準，“漢馬科技在服務方面，可以說是一流的，不但經常給我們在用車輛做售后回訪和檢測，把車輛可能出現問題解決在萌芽狀態，還經常與我們交流溝通，詢問我們的各種需求，來改進車輛”，總之是“有求必應，無求常來。”

順通達希望未來漢馬科技發展得更加好，在科技、硬件和舒適、智能方面更加創新領先，做出更適合用戶使用的產品，順通達集團將和華菱重卡一起繼續打拼。

“在楊董的帶領下，按照集團公司的發展規劃，未來我們的物流貿易會越做越大，運輸車輛需求也會增長，也希望雙方會有更多的合作機會”。采訪的最后葉總說。